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一般的手輪機構主要是由箱體以及設置在箱體內部的蝸輪、蝸桿等構成，這種手輪機構往往會由于某種原因，比如突然接通氣源使氣動執(zhí)行器作功時，手輪機構容易被破壞。為了解決這一問題，廠家制造了離合式手輪機構。這種氣動執(zhí)行器的離合式手輪機構既確保了安全切換，又要確保手輪機構的集成性以及其工作的高可靠性。

離合式手輪機構主要包括手輪、切換手柄、箱體、箱蓋以及箱體和箱蓋所構成的內腔中所設置的蝸輪蝸桿傳動裝置，其中蝸桿兩端頭分別連接偏心軸，所述切換手柄與所述偏心軸固定連接，所述手輪固定連接在一側的所述偏心軸上，在遠離所述手輪的偏心軸上設置有能在手動功能狀態(tài)下自動切斷氣源管路來氣動控制的集成式安全防護裝置。

所述集成式安全防護裝置包括有切換閥芯和切換閥體以及與切換閥體裝配在一起的左蓋；切換閥體套接在偏心軸上并固定在箱體上，切換閥芯固定連接在所述偏心軸上，并隨所述偏心軸轉動。

所述左蓋的圓周面開設有相互之間不連通的氣源di一孔、氣源第二孔、氣源第三孔；而在與切換閥芯緊鄰的左蓋斷面上開設分別與氣源di一孔、氣源第二孔、氣源第三孔各自獨立相聯(lián)通的三個孔；在切換閥芯上分別設置有閥芯di一孔、閥芯第二孔、閥芯第三孔、閥芯第四孔，其中閥芯di一孔和閥芯第二孔相連通，閥芯第三孔和閥芯第四孔相連通。

所述切換手柄處于下面部位，即欲以氣動執(zhí)行器驅動閥門的閥桿動作，帶動蝸輪軸空轉時，氣源第二孔、氣源第三孔和閥芯第三孔、閥芯第四孔分別連通，此時氣源經過該機構提供的連通通道，再通向氣動執(zhí)行器，從而驅動氣動執(zhí)行器作功；當切換手柄帶動偏心軸轉旋一定角度位于手動位置時，則氣源di一孔、氣源第二孔和閥芯di一孔、閥芯第二孔連通，并給氣動執(zhí)行器提供排氣通道，而氣源與氣動執(zhí)行器的通道則被切斷。